Алюминий эритмелери жаңы энергетикалык унааларда кеңири колдонулат.Алюминий эритмелери кузовдор, кыймылдаткычтар, дөңгөлөктөр ж.б. сыяктуу структуралык бөлүктөрдө жана тетиктерде колдонулушу мүмкүн. Энергияны үнөмдөө жана айлана-чөйрөнү коргоо муктаждыктары жана алюминий эритмесинин технологиясын өркүндөтүү фонунда, автомобилдерде колдонулган алюминий эритмелеринин саны жылдан жылга көбөйүүдө. жыл.Тиешелүү маалыматтарга ылайык, европалык унааларда алюминийдин орточо колдонулушу 1990-жылдан бери үч эсеге көбөйгөн, 50 кгдан азыркы 151 кгга чейин, 2025-жылы 196 кг чейин көбөйөт.
Салттуу унаалардан айырмаланып, жаңы энергетикалык унаалар батарейкаларды унааны башкаруу үчүн күч катары колдонушат.Батарея салгычы батареянын клеткасы болуп саналат, ал эми модул батареянын нормалдуу жана коопсуз иштешин коргоодо негизги ролду ойноп, жылуулукту башкарууга эң ыңгайлуу жол менен металл кабыкчага бекитилген.Салмагы да түздөн-түз унаа жүк бөлүштүрүүгө жана электр унаалардын чыдамкайлык таасир этет.
Автоунаалар үчүн алюминий эритмелери, негизинен, 5 × × × сериясы (Al-Mg сериясы), 6 × × × сериясы (Al-Mg-Si сериясы), ж.б. кирет. Бул батарея алюминий лотоктору негизинен 3 × × × жана 6 × колдонушат. ×× сериялуу алюминий эритмелери.
Батарея алюминий лотоктордун бир нече кеңири колдонулган структуралык түрлөрү
Батарея алюминий лотоктору үчүн, алардын жеңил салмагына жана төмөн эрүү температурасына байланыштуу, көбүнчө бир нече формалар бар: куюлган алюминий лотоктор, экструдланган алюминий эритмеси алкактары, алюминий табактарды бириктирүү жана ширетүү лотоктору (кабыктар) жана калыптанган үстүнкү капкактар.
1. Куюлган алюминий лоток
Көбүрөөк структуралык мүнөздөмөлөр бир жолку куюу менен түзүлөт, бул поддондун структурасын ширетүүдөн келип чыккан материалдык күйүүнү жана күч көйгөйлөрүн азайтат жана жалпы күч мүнөздөмөсү жакшыраак.Палеттин структурасы жана кадр структурасынын өзгөчөлүктөрү айкын эмес, бирок жалпы күч батареяны кармоо талаптарына жооп бере алат.
2. Extruded алюминий тигүү ширетилген кадр түзүмү.
Бул структура көбүрөөк таралган.Бул дагы ийкемдүү структура болуп саналат.ар кандай алюминий плиталардын ширетүүчү жана кайра иштетүү аркылуу, ар кандай энергия өлчөмдөгү муктаждыктарын канааттандырууга болот.Ошол эле учурда дизайнды өзгөртүү оңой жана колдонулган материалдарды тууралоо оңой.
3. Frame структурасы - поддондун структуралык формасы.
Рамка структурасы жеңилдетүүгө жана ар кандай структуралардын бекемдигин камсыз кылууга көбүрөөк ыңгайлуу.
батареянын алюминий лоток структуралык түрү, ошондой эле кадр түзүмүн долбоорлоо түрүн төмөнкүдөй: сырткы рамка, негизинен, бүт батарея системасынын жүк көтөрүү милдетин аяктайт;ички рамка негизинен модулдардын, суу муздатуу плиталарынын жана башка суб-модулдардын жүк көтөрүүчү милдетин аткарат;ички жана сырткы рамалардын орто коргоочу бети негизинен шагыл Impact, суу өткөрбөйт, жылуулук изоляциялоону бүтүрөт, ж.б.
Жаңы энергетикалык унаалар үчүн маанилүү материал катары алюминий дүйнөлүк рынокко негизделип, узак мөөнөттүү келечекте анын туруктуу өнүгүүсүнө көңүл бурушу керек.Жаңы энергетикалык унаалардын рыноктук үлүшү көбөйгөн сайын, жаңы энергетикалык унааларда колдонулган алюминий кийинки беш жылда 49% га өсөт.
Посттун убактысы: 03-январь 2024-ж